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拉伸件回彈量會受到哪些影響?

發布人:福生五金   發布時間:2023-06-09
影響拉伸件回彈量的因素包括沖壓材料、板材厚度、沖壓力、模具尺寸和形狀。
一、彎曲模具。彎曲是指內外開口小,向外開口隨增大而減小。彎曲度一般應大于板厚的4倍。
二、沖頭曲率半徑?;貜楇S著曲率半徑的增大而增大,隨著曲率半徑的減小而減小。雖然因材質不同略有差異,但一般建議選擇以下厚度。同時應考慮曲板材料的曲率半徑小。
三、模具的肩部半徑太小。模具肩部半徑過大時,拉伸件會向外張開,過小時,拉伸件會向內傾斜。一般選擇板厚的2~4倍。
四、凸凹碰撞間隙。沖頭和模具之間的間隙大于板的厚度,因此板不能很好地配合沖頭。沖頭的轉角半徑越大,回彈越大。相反,當差距太小時,反彈是相似的,但它變得向內。一般間隙小于0.02~0.05毫米
由于上述因素的存在,如果綜合考察這些因素和回彈性能,對于受壓件的彎曲應允許回彈的原因,然后停止原因?;貜椀母驹蚴菑澢^程完成后,彎曲件受力不均。如果將這部分不均勻應力轉化為均勻應力,即使整個截面是壓應力或拉應力,回彈也可以減小。但是有些拉伸件對變形有要求,比如不適合壓痕,這就需要在設計和工藝上有相應的解決方案。對于這類拉伸件,應采用凸模和凹模的形狀,對于回彈小的拉伸件也能起到很好的作用。
減少拉伸件彎曲回彈的方法。金屬沖壓彎曲是對材料施加彎矩使其變形,使材料受到彎矩而產生內部彎曲應力的加工方法。應力分布以板的中性面為界,拉應力在外側干草切割器上,壓應力在內側。當彎矩去掉后,材料回到彈性變形平衡力距離的狀態。
與拉伸件的標準形狀相比,會產生向外拉或向內傾斜的變形,稱為彈性回復變形。為了區分,向外的狀態有時稱為回彈,向內的狀態稱為過彎。從彎曲方式來看,有V形彎曲和U形彎曲,但它們只是回彈不同,本質上是一樣的。
拉伸件的翻邊是生產過程中常見的質量缺陷,發生在大型汽車生產設施中。一方面下降了生產過程的穩定性和生產率,增加了零件的廢品率;另一方面,會造成愈多的模具磨損,下降模具的壽命和精度,增加模具的維護次數和生產停機時間。
拉毛的本質是由于工件和模具表面之間的局部粘附(咬合)。改進拉毛問題的方法有多種,但基本原理是改變模具和被加工零件之間的摩擦基體的性質,使摩擦基體被不容易粘附的材料代替。
進入生產現場調試階段后,通常有以下方法來改進拉毛問題。
一、模具表面處理,如鍍硬鉻、PVD和TD等。
二、使用自潤滑涂層鋼。
三、在模具和工件之間加一層其他物質,使工件與模具分離(如涂潤滑劑或特別潤滑劑或加一層PVC或其他材料)。
四、替換模具材料,提升模具硬度。
五、用納米涂層涂覆腔體,如RNT技術。
模具材料中,不怕磨抗咬合材料,熱處理后硬度可達HRC58-63。如果模具小,零件形狀簡單,可以使用這種材料。然而,這種材料熱處理后難以加工,易碎,容易開裂,成本高,尺寸有限。而且這種材料熱處理后變形很大,熱處理后的研討和支撐工作大。
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